ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและงานยกวัสดุขนาดใหญ่ เครน หรือรถปั้นจั่น ถือเป็นเครื่องจักรที่มีบทบาทสำคัญในการทุ่นแรงและขับเคลื่อนการพัฒนาประเทศ อย่างไรก็ตาม ด้วยศักยภาพในการยกน้ำหนักมหาศาล ย่อมมาพร้อมกับความเสี่ยงและอันตรายจากการใช้เครนที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง
งานโมดิฟายต่อเติม ขยายสแปนเครน และติดตั้งเครนใหม่ จากเดิม 18 เมตร สู่ 30 เมตร และติดตั้ง Overload เพื่อความคุมการยก เสริมความปลอดภัยในการทำงาน
งานตัดต่อเครน นำเครน 5 ตัน คานคู่ สแปน 17 เมตร จำนวน 1 ชุด ของเดิมที่รื้อลงมาปรับปรุงตัดประกอบใหม่ แยกเป็นเครนขนาด 5 ตัน คานคู่ สแปน 8 เมตร จำนวน 2 ชุด
งานติดตั้งเครนใหม่ เครนคานเดี่ยวขนาด 2 ตัน กว้าง 6 เมตร ยกสูง 6 เมตร รางวิ่งเครนยาว 12 เมตร ใช้รอกโซ่ไฟฟ้า ยี่ห้อ UELEX
งานติดตั้งเครนใหม่ เครนคานเดี่ยวขนาด 3 ตัน กว้าง 5 เมตร ยกสูง 6 เมตร รางวิ่งเครนยาว 24 เมตร ใช้รอกโซ่ไฟฟ้า ยี่ห้อ HITACHI
งานติดตั้งเครนใหม่ เครนคานเดี่ยวขนาด 5 ตัน กว้าง 15 เมตร ยกสูง 6 เมตร รางวิ่งเครนยาว 24 เมตร จำนวน 2 ชุด ใช้รอกสลิงไฟฟ้า ยี่ห้อ Black Bear ระบบมอเตอร์ขับเครนรางยาวใช้ Inverter
งานติดตั้งเครนใหม่ เครนคานเดี่ยวขนาด 3 ตัน กว้าง 16 เมตร ยกสูง 6 เมตร และเครนคานเดี่ยวขนาด 1 ตัน กว้าง 5 เมตร ยกสูง 6 เมตร รางวิ่งเครนยาว 52 เมตร ใช้รอกโซ่ไฟฟ้า ยี่ห้อ Black Bear ระบบมอเตอร์ขับเครนรางยาวใช้
งานออกแบบติดตั้งเครนชนิดคานคู่ Span 22ม. ยกสูง 9 ม. ใช้รอกสลิงไฟฟ้าชนิดคานเดี่ยวพิกัด ยี่ห้อ Black Bear 7.5 ตัน ติดตั้งที่คานแต่ละคาน รวม 2 ชุด อัพเกรดรางสั้นเป็นระบบขับด้วยมอเตอร์ 2 ตัว 2 Speed ขับ 4 ล้อ ระบบ Magnetic
งานติดตั้งเครนใหม่ขนาด 3 ตัน คานเดี่ยว กว้าง 21เมตร พร้อมรอกไฟฟ้า Black Bear และใช้อุปกรณ์ควบคุมไร้สายคุณภาพสูงจากยุโรป Elfatek
เดิมรอกสลิงไฟฟ้าเป็นระบบแมกเนติกที่เป็นมอเตอร์แบบ Pole Change เกิดการกระชากและซ่อมบำรุงเปลี่ยนบ่อย
เพื่อแก้ปัญหาลดการกระชากและสภาพกรดจากสารเคมีชุบโลหะที่มีผลกับแผงบอร์ด จึงอัพเกรดระบบควบคุมเปลี่ยนจากระบบแมกเนติกเป็นอินเวอร์เตอร์
เดิมรอกสลิงไฟฟ้าเป็นระบบแมกเนติกที่เป็นมอเตอร์แบบ Pole Change เกิดการกระชากและซ่อมบำรุงเปลี่ยนบ่อย เพื่อแก้ปัญหาลดการกระชากและสภาพกรดจากสารเคมีชุบโลหะที่มีผลกับแผงบอร์ด จึงอัพเกรดระบบควบคุมเปลี่ยนจากระบบแมกเนติกเป็นอินเวอร์เตอร์
End of content
End of content
